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  • 自行車停車架有效抑制自行車“非定性”
  • 發(fā)布者：東莞市萱軒樂建設(shè)工程有限公司 發(fā)布時(shí)間：2017-04-07

  2014年共享單車初現(xiàn)，也是全球創(chuàng)立最早、成長最快、規(guī)模最大的無樁共享單車創(chuàng)業(yè)公司OFO的創(chuàng)立時(shí)間。OFO共享單車的出現(xiàn)緩解了交通擁堵，減少環(huán)境污染提高閑置自行車的利用率。

商場外的停車區(qū)，總是很擁擠。

地鐵站外的“中國式停車”，總是很普遍。

超市門口的空地上，總是找不到自己的自行車。

路邊的大樹下，總是綁著各種顏色的單車。

這就是我們生活的城市，這就是自行車的容身之處——“雜亂，非定性”。

  自行車停車架，早年國外就已經(jīng)在停車架上面進(jìn)行了多種創(chuàng)新。而國內(nèi)最普遍的就是螺旋式自行車停車架與卡位式自行車停車架，這兩款停車架一個(gè)兼容性比較大，一個(gè)針對性比較強(qiáng)。如果共享單車與這兩個(gè)停車架相配合，那我們的城市不僅僅可以綠色低碳，雙方行業(yè)的發(fā)展也可以更進(jìn)一步。

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