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- 自行車(chē)停車(chē)架有效抑制自行車(chē)“非定性”
- 發(fā)布者：東莞市萱軒樂(lè)建設(shè)工程有限公司 發(fā)布時(shí)間：2017-04-07
2014年共享單車(chē)初現(xiàn)，也是全球創(chuàng)立最早、成長(zhǎng)最快、規(guī)模最大的無(wú)樁共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)公司OFO的創(chuàng)立時(shí)間。OFO共享單車(chē)的出現(xiàn)緩解了交通擁堵，減少環(huán)境污染提高閑置自行車(chē)的利用率。
商場(chǎng)外的停車(chē)區(qū)，總是很擁擠。
地鐵站外的“中國(guó)式停車(chē)”，總是很普遍。
超市門(mén)口的空地上，總是找不到自己的自行車(chē)。
路邊的大樹(shù)下，總是綁著各種顏色的單車(chē)。
這就是我們生活的城市，這就是自行車(chē)的容身之處——“雜亂，非定性”。
自行車(chē)停車(chē)架，早年國(guó)外就已經(jīng)在停車(chē)架上面進(jìn)行了多種創(chuàng)新。而國(guó)內(nèi)最普遍的就是螺旋式自行車(chē)停車(chē)架與卡位式自行車(chē)停車(chē)架，這兩款停車(chē)架一個(gè)兼容性比較大，一個(gè)針對(duì)性比較強(qiáng)。如果共享單車(chē)與這兩個(gè)停車(chē)架相配合，那我們的城市不僅僅可以綠色低碳，雙方行業(yè)的發(fā)展也可以更進(jìn)一步。
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